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ISO 6452汽車內裝飾物霧化測試儀，由濟南蘭光機電技術有限公司生產供應，該儀器適用于汽車、飛行器等內飾材料，如汽車內飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發性成分蒸發情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。
ISO 6452標準，Rubber- or plastics-coated fabrics -- Determination of fogging characteristics of trim materials in the interior of automobiles《橡膠或塑料涂覆織物 汽車內裝飾物的霧氣凝結性能的測定》。該標準主要采用光澤度法和重量法兩種技術手段，對汽車內裝飾物的霧化性能進行檢測。
1、測試原理：試樣在起霧杯中被加熱，揮發氣體在低溫玻璃板上冷凝。通過光澤度儀測量玻璃板在冷凝前后60°的反射系數值，并進行對比計算，得出試樣的成霧值。計算公式為：R=(R1/R0)／times100，其中R為成霧值，R1是冷凝后玻璃板的光澤度值，R0是冷凝前玻璃板的光澤度值。
2、操作步驟：試樣預處理后，將試樣平鋪于起霧杯中，安裝裝置并確保密封良好。將起霧杯置于恒溫器內加熱3小時，取下玻璃板置于特定環境中平衡1小時，然后用光澤度儀測量帶有霧化凝結物的玻璃板光澤度值R1。
3、校驗方法：在起霧杯中倒入鄰苯二甲酸二異葵酯（DIDP），在高低溫浴槽分別為100℃、21℃的試驗條件下，測試結果應在77%±3%范圍內，否則視為試驗不成功，需找出原因并重做試驗。
4、特點與應用：光澤度法主要考察汽車內飾紡織品霧化問題產生的低聚物凝結在擋風玻璃上對駕駛員視線的影響。然而，該方法對設備條件要求較高，玻璃板表面不能有任何劃痕或損壞，且某些標準中嚴格限制玻璃板使用次數，這可能導致實驗結果重現性不佳。
1、原理：試樣在起霧杯中被加熱，揮發氣體在低溫鋁箔上冷凝。通過稱量鋁箔冷凝前后的重量變化，得出試樣霧化-凝結物的重量，以此來衡量試樣的霧化特性。
2、操作步驟：試樣預處理后，將試樣平鋪于起霧杯中，安裝裝置并確保密封良好。將起霧杯在恒溫器內加熱16小時，取下鋁箔片，在干燥器中平衡后用天平稱量帶有凝結物的鋁箔重量G1。霧化值計算公式為：G=G1?G0。
3、校驗方法：在起霧杯中倒入鄰苯二甲酸二辛酯（DOP），在高低溫浴槽分別為100℃、21℃的試驗條件下，測試結果應在4.9g±0.25g范圍內，否則試驗失敗，需查明原因重新試驗。
4、特點與應用：重量法主要說明內飾紡織品霧化問題產生的有害物質對汽車內部空氣質量的影響。與光澤度法相比，重量法實驗結果重現性較好且不需要特殊的裝置，因此在實際應用中更為常用。
三、霧化測試儀FT-F1設備介紹：
FT-F1霧化測試儀是濟南蘭光自主研發生產的一款適用于汽車行業內飾材料的檢測儀器，儀器符合大眾、豐田等多品牌汽車要求，配有光澤度法、霧度法、重量法三種測試方法。適用于汽車內飾件材料中揮發性有機物質，如 PVC、紡織品、皮革、非織造布、橡塑產品等材料在高溫下其揮發性成分起霧性能情況的評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現象的測定。
